[底片攝影] 宜蘭市、二結穀倉、羅東林業文化園區（Olympus XA2）

舊宜蘭監獄門廳
Olympus XA2, Fujifilm Superia X-Tra 400

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七月底時注意到東北部有一段晴朗天氣，就試看看訂票，結果居然訂到了來回的普悠瑪自強號！這是我第一次搭普悠瑪號。考慮到暑假很多人會去花東，這真是蠻神奇的事，而車上的確也坐滿了人。此外過了幾天後，原本預測在台東登陸的尼莎颱風北移到宜蘭蘇澳登陸，帶來不小的地區災情。

以前規劃來宜蘭時是頭城、宜蘭市和羅東林業園區三地，但之前去看蒸汽火車時就造訪過頭城，所以把重心放在另外兩地。這回想輕裝旅行，所以只有帶XA2和富士X100S。底片是三卷富士400加之前翻出來的Lomo 400一捲。其實我也帶了instax mini 90拍立得，不過只有拍一些。早上10點到時還有傍晚雲比較多，不過其他時候有出大太陽。

底片篇：

宜蘭車站

車站北邊有些舊倉庫（年代說是1919年），有些在整修，其他則看起來處於（半）廢棄狀態。

丟丟噹森林。
兩年前的蘇迪勒颱風把它吹壞，過了幾個月才修復。
聽說這次颱風來之前也是趕緊取下。

公園一角的百果樹紅磚屋，前身為舊米穀檢查所宜蘭出張所（1930年）。
不過這天（星期二）不開。

在鐵路旁繼續往南走。

幾米公園。（現在還有人看這種東西嗎？）
現場都是香港跟團觀光客

旁邊就通往台鐵宜蘭工務段。

走到中山公園。
献馘碑（1909年）是紀念開闢宜蘭地區初期遭原住民所殺害的漢人。

舊宜蘭監獄門廳（1896年）
後來才知道附近還留有少許牢房、崗哨、圍牆遺跡。

宜蘭美術館，前身為台灣銀行宜蘭分行（1949年）。
原址更早的台灣銀行宜蘭出張所（1899年）在戰爭中毀損。
你可以在美術館網站上看到前身建築的模樣。

繼續往西北走，來到宜蘭設治紀念館和宜蘭文學館。

宜蘭設治紀念館由首任宜蘭廳長西鄉菊次建於1906年，也是歷任行政首長官邸。
隔壁縣政府遷走以後，於1997年整修完成開放。
活用古蹟來紀念相關的歷史，我覺得這樣很棒。

我查不到旁邊的宜蘭文學館前身是什麼；很可能是廳長官邸的相關建築。
顯然這裡因金城武拍的廣告而聲名大噪，但從外面怎麼看都像餐廳還是咖啡店。
所以就沒進去了...

宜蘭酒廠，前身為私營的宜蘭製酒公司（1909年），1922年歸總督府專賣局直營。

酒廠行政大樓，前身為專賣局宜蘭出張所廳舍（1926年）

酒廠裡有許多很有味道的老建築，
不過我怕時間不夠去羅東，而且這裡很明顯是給團體觀光客參觀的地方，
我這個單獨遊客就不久留了。

經過一個像是火災燒毀的房子

第一商業銀行宜蘭分行，前身為台灣商工銀行宜蘭支店（1915年）
下半部遮起來，乍看就很不起眼

這種保有傳統風格的廟宇最棒了

去宜蘭車站搭區間車。

規劃行程時有考慮二結穀倉，甚至剛開幕的中興文化創意園區，
而且原本是想等去完羅東再看有沒有時間去。
不過在車上時改變主意，先在二結下車看看。

從車站出來，往南繞過平交道，才能到對面的穀倉。
要門票，門票做成車票狀，並附一杯飲料。

結果先來是對的；
正午的陽光灑進穀倉，看起來很有感覺。
館內展示了各種跟農作有關的器具，值得一看。

太魯閣號正要通過

結果記錯車站方位，搭錯車回到宜蘭（笑）
不過也運氣好看到一些列車停在這裡，拍了一些照片。

還好到羅東只要10分鐘出頭。

我在Google街景上看到，車站北邊倉前路通往地下的地方上面有個入口。

結果我真的從那裡進去林業園區了，上面還有寫開放時間。

這裡是羅東森林鐵路的終點站，因此具有紀念意義。
不過，為啥竹林車站的牌子破了一塊？

蒸汽機車群（由左至右九號、十一號、十二號）
其他參考資料見此

蒸汽機車15號

仿製的六窗型羅東森鐵客車車廂

一群小朋友在車廂四周玩活屍入侵遊戲...

蒸汽機車8號

北邊的機槍堡

走外面的馬路回去，這是園區附近的廢棄建築

回到宜蘭。這是台鐵宜蘭工務段舊鐵匠房（1918年），
被一些攤販使用，沒什麼特色可言。
太早逛完園區，只好在附近再晃一晃。

數位篇：

丟丟噹森林

宜蘭工務段舊鐵匠房

幾米公園

宜蘭演藝廳

中山公園裡的碉堡遺跡，舊日軍通信中心（1943年） 

宜蘭設治紀念館

 

宜蘭城隍廟

二結穀倉

羅東林業園區

羅東車站

普悠瑪號坐起來蠻舒服的，過彎的傾斜不會不舒服，
而且到台北只要一小時